I rollbar conformi all’allegato J 253 possono essere costruiti solo in acciaio non legato e solo rispettando le geometrie indicate dalla FIA.
Tali rollbar non necessitano in sede di verifica di alcun documento di omologazione.
Il certificato di conformità del produttore non é necessario, e viene aggiunto solo per valorizzare il prodotto.
I rollbar conformi devono essere imbullonati alla scocca ma é consentito anche saldarli CONSERVANDO COMUNQUE I BULLONI.
I rollbar omologati possono essere costruiti con materiali e geometrie diverse da quelli indicati dalla FIA previa approvazione di una ASN, che emette un certificato di omologazione.
Il certificato deve essere conservato con i documenti della vettura ed esibito in sede di verifiche tecniche.
Il rollbar, il tipo di montaggio (imbullonato o saldato) e la composizione e posizione dei tubi devono essere assolutamente conformi a quanto riportato sul certificato.
Tali norme sono universali e valide in tutte le competizioni: invitiamo ad opporsi ad eventuali contestazioni in sede di verifiche tecniche ed a segnalare alle autorità preposte le non conformità ed i verificatori che le hanno riscontrate.